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TOYOTA / !Trulli!-Glock
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Chouchou



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MessagePosté le: Sam Déc 13, 2008 2:08 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Henki Waldschmidt en piste pour Toyota
Cette semaine à Bahreïn



Alors que tous les yeux étaient tournés vers Jerez, l'équipe Toyota travaillait discrètement sur le circuit de Sakhir à Bahreïn. L'équipe japonaise avait en effet réservé ce circuit pour son usage exclusif afin de poursuivre sa préparation de la saison 2009.

C'est lors de cette séance d'essais que le jeune néerlandais Henki Waldschmidt a fait ses grands débuts en F1. Cette saison, Waldschmidt a participé au Formula 3 Euro Series, mais c'est surtout le fait qu'il fasse partie du programme de détection des jeunes talents de Toyota qui lui a valu cette petite "promotion".

Henki Waldschmidt a bouclé un total de 128 tours (mercredi et jeudi), signant son meilleur chrono en 1'33"430. "Je suis vraiment très reconnaissant envers l'équipe Toyota qui m'a offert ce premier roulage en F1. Ce fut une expérience fantastique qui m'a beaucoup appris. La TF108 a des performances incroyables par rapport aux voitures que je pilote habituellement. Cette expérience me sera très utile pour la suite de ma carrière," déclare Henki Waldschmidt.

"J'ai été impressionné par le professionnalisme de l'équipe.
Maintenant je comprends pourquoi elle a autant progressé cette année. Ils m'ont donné beaucoup d'informations utiles afin que je prépare pour chaque journée et ils m'ont beaucoup aidé à mieux comprendre la voiture," ajoute Waldschmidt.

Jarno Trulli était aussi en piste cette semaine à Bahreïn. L'Italien a travaillé sur les réglages de la TF108 dans sa configuration à faibles appuis aérodynamiques et sur les nouveaux pneus slicks. Il a aussi testé un moteur RVX-08 intégrant les nouveaux changements du règlement, c'est-à-dire l'augmentation de sa durée de vie.

L'Italien a bouclé un total de 258 tours, signant son meilleur chrono en 1'32"463.

Source F1 live.com
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MessagePosté le:     Sujet du message: Répondre en citant


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Chouchou



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MessagePosté le: Jeu Déc 18, 2008 8:42 am    Sujet du message: Répondre en citant

Toyota termine ses essais en solitaire à Bahreïn

Toyota a mis un point final à ses essais 2008 en profitant pleinement des 30.000 km qui lui était alloués. En plus de mettre le pied à l’étrier à un jeune pilote issue de son TDP (Toyota Drivers Programme), l’écurie du constructeur Nippon a bénéficié des conditions de piste idoine – seule à limer le bitume Toyota a joui d’un climat extrêmement favorable.

Timo Glock était au volant d’une TF108 hybride et chargé d’analyser le comportement des pneus slicks sur une voiture possédant l’aérodynamique 2009 tout en ayant un œil sur la fiabilité de son bloc propulseur, le RVX-08, qui devra effectuer 3 week-ends de course la saison prochaine.

La TF108 était également équipée d’une nouvelle boîte de vitesses et de plusieurs pièces mécaniques qui ont permis à l’écurie d’avancer dans le développement du KERS. Toyota a prévu d’offrir à son système de récupération et de restitution d’énergie cinétique son baptême de la piste au début du mois de Janvier.

Glock a couvert 258 tours de piste, le meilleur en 1:32.090. Le pilote essayeur et de réserve, Kamui Kobayashi (actuel leader du GP2 Asie) a utilisé les 33 derniers tours qui étaient octroyé à Toyota pour retrouver le volant d’une F1


Source AM 365
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Chouchou



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MessagePosté le: Lun Déc 22, 2008 11:39 am    Sujet du message: Répondre en citant

Ceux qui ont les alertes google Jarno Trulli ont du trouver ça ce matin dans leur boîte mail...

Jarno Trulli pourrait quitter Toyota

C’est une rumeur pour le moins surprenante qui nous arrive tout droit de Tokyo au Japon. En effet, il se murmure depuis quelques semaines qu’au sein de l’équipe Toyota Panasonic certains changements seraient envisagés.

Jarno Trulli serait ainsi le premier visé par cette rumeur qui affirme que l’écurie Nippone envisage sérieusement de le remplacer dès la saison 2009 par Kamui Kobayashi. Toyota aurait alors l’intention de mettre un terme à son programme de développement des jeunes pilotes afin de réduire les coûts.

Trulli a cependant un contrat d’un an supplémentaire avec Toyota mais on ne peut pas dire que ses performances aient été époustoufflantes depuis 2005, année à laquelle il a rejoint l’équipe. Il est en revanche très rapide sur un tour mais en course ses performances ont tendances à décevoir. Il est néanmoins monté sur le podium en 2008 en France mais à souvent été par la suite devancé par son coéquipier Timo Glock.

Source pitstop.com



eek eek eek eek

Bon, c'est bien Noël en ce moment, et pas le 1er Avril???

Une telle info pour moi n'est pas info, mais intox, le gars qui a rédigé cet article ne doit pas être un fin connaisseur, surtout quand il dit "mais en course ses performances ont tendances à décevoir"....

Heu... Jarno a bien marqué plus de points que Glock non?

Jarno se qualifie bien mieux que Glock non?

Jarno a fini plus de course que Glock non?


Non mais des gars comme ça (le type qui a fait l'article, pas Jarno!) ne doivent pas regarder les mêmes courses que nous, ou alors, pas le (ou les) même pilote(s) que nous... rolleyes rolleyes
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jarno1



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MessagePosté le: Lun Déc 22, 2008 7:47 pm    Sujet du message: Répondre en citant

evil rolleyes Alors là ce serait vraiment du grand n'importe quoi de la part de Toyota, je vois pas du tout en quoi Jarno aurait pu décevoir plus que Glock cette saison et encore moins ce qu'un pilote débutant pourrait apporter de plus à une équipe désirant accéder enfin au statut de vainqueur de GP. hum hum!

Toujours est-il que je n'aime pas du tout ce genre de "bruits". confused
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Chouchou



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MessagePosté le: Lun Déc 22, 2008 8:36 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Moi, je ne m'inquiète pas du tout...

Le line up 2009 a été confirmé il y a un moment maintenant, et au vu du développement de la voiture, il me parait évident que Jarno, tout comme Glock resteront a leur place.

Il est vrai que Kobayashi pousse a la porte, c'est aussi normal de vouloir accéder a la discipline quand on commence a avoir un peu d'expérience, mais on a eu la preuve cette année avec un certain Piquet jr qu'être titularisé trop vite et trop tôt peu avoir des conséquences en piste désastreuses... rolleyes

Jarno a son contrat jusqu'a la fin 2009... C'est pour la suite qu'il y a un peu plus de soucis a se faire... confused
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Julien




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MessagePosté le: Lun Déc 22, 2008 11:40 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que cela dépendra de la saison prochaine! Si Toy remporte une victoire, la donne changera, au contraire, si Toy fait une saison désastreuse, là, tout est permis!

J'espère réellement que le développement de la TF109 poursuit son cours et fournira une monoplace de compet' ! Mais je suis confiant! biggrin

FORZA JARNO!!!
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Chouchou



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MessagePosté le: Mar Déc 23, 2008 1:45 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Toyota ne quittera pas la F1
Malgré des pertes financières importantes




Après avoir annoncé ses premières pertes depuis 1940, 1,2 milliard de dollars sur l'exercice 2008/2009, le constructeur japonais Toyota va se lancer à la chasse aux économies.

Ces économies passeront probablement par la F1, mais contrairement à Honda, Toyota a décidé de ne pas quitter la discipline reine du sport automobile, malgré une crise sans précédent au Japon.

"Nous n'avons absolument pas l'intention de quitter la F1," déclare un porte-parole de l'équipe japonaise, dans les colonnes du journal The Guardian.

Un autre responsable de l'équipe déclare que les pertes enregistrées par Toyota n'auront aucun impact. "Les résultats financiers ne changeront rien pour nous en F1. Notre situation n'a pas changé."

En revanche, le président de Toyota, Katsuaki Watanabe, est un peu moins optimiste. "Il sera très difficile de nous maintenir au niveau actuel."

D'après le quotidien nippon Asahi Katsuaki Watanabe sera remplacé en avril prochain par Akio Toyoda, le petit-fils du fondateur de Toyota. Difficile de vous dire aujourd'hui si c'est une bonne nouvelle pour l'équipe de F1...

Quant à John Howett, président de Toyota Motorsport, il demande plus d'argent de la part de la FOM. "Il me semble que dans la Champions League (compétition européenne de football), ils redistribuent 96 ou 97% des revenus aux équipes, selon leurs résultats. Pour le moment, nous n'en recevons que 50% en F1. Etant donné les circonstances, il nous faudra revenir sur ce sujet."

Source F1 live.com
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Chouchou



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MessagePosté le: Mar Déc 23, 2008 8:37 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Mes amis, dormez tranquille, et passez un bon reveillon, le nouvelle nous y aidera!!!


Toyota dément le départ de Jarno Trulli


La semaine dernière, le bruit courrait que Jarno Trulli pourrait être remplacé par le jeune espoir japonnais Kamui Kobayashi

Toyota a aujourd’hui confirmé l’engagement du pilote italien, ainsi que de Timo Glock pour la saison 2009. Ce sera la cinquième saison avec l’écurie nipponne pour Trulli.

Kobayashi restera donc 3ème pilote de l’écurie pour l’année à venir. Quant à une éventuelle arrivée de Nakajima, Toyota ne serait pas contre mais "nous avons un contrat en place avec Jarno", précise John Howett, le patron de l’écurie

Source La toile de la F1
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Julien




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MessagePosté le: Mer Déc 24, 2008 12:37 am    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien voilà qui est de bonne augure pour ces fêtes de fin d'année! +1
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