LE FAN CLUB (NON OFFICIEL) DE JARNO TRULLI

Chouchou

Selmat Datang a Malaisya!

(Pour une présentation complète du circuit, voir ICI

http://jarno-trulli.monforum.com/malaisiesepang08-04-07-vt312958.html)

Le GP version 2007… Rappel des faits…

Grille de départ:

1. F.Massa.
2. F.Alonso;
3. K.Raikkonen.
4. L.Hamilton.
5. N.Heidfeld.
6. N.Rosberg.
7. R.Kubica.
8. J.Trulli.
9. R.Schumacher.
10. M.Webber.
11. H.Kovalainen.
12. G.Fisichella.
13. D.Coulthard.
14. T.Sato.
15. J.Button.
16. T.Liuzzi.
17. S.Speed.
18. A.Davidson.
19. A.Wurz.
20. C.Albers.
21. A.Sutil.
22. R.Barrichello. (pénalité moteur)

Fil de la course:

Départ: Alonso surprend Massa et Hamilton se défait des 2 Ferrari pour prendre la 2ème place.

Tour 1 : Sutil touche Button à l'arrière au T4: La Spyker abandonne. Parti de la 12ème place, Fisichella est remonté 8ème.

Tour 3 : Massa passe brièvement Hamilton avant le T4 mais est repassé aussitôt.

Tour 6 : Massa repasse au T4 mais sort trop large, roule dans l'herbe et repart derrière Räïkkönen et Heidfeld.

Tour 13 : Wurz, parti 19 ème sur la grille, dépasse Coulthard pour la 12 ème place.

Tour 18 : Alonso (qui a des soucis de radio) et Räïkkönen ravitaillent et changent de pneus. Hamilton mène.

Tour 20 : Il rentre, Heidfeld est en tête.

Tour 22 : Heidfeld s'arrête et rend le commandement à Alonso.

Tour 38 : 2ème arrêt d'Hamilton.

Tour 40 : Alonso fait son second pit-stop, Räïkkönnen est en tête.

Tour 41 : Räïkkönen au stand, Alonso en tête avec 12''5 d'avance sur Hamilton.

Tour 43 : Räïkkönen est a 7''7 d'Hamilton.

Tour 46 : L'écart descend à 5''6...

Tour 55 : ... et à 0''8 à un tour du but.

Tour 56 : Doublé McLaren devant Räïkkönen. Heidfeld (4ème) a contenu Massa, les 2 Renault terminent 6ème et 8ème.

Arrivée:

1. F.Alonso.
2. L.Hamilton.
3. K.Räïkkönen.
4. N.Heidfeld.
5. F.Massa.
6. G.Fisichella.
7. J.Trulli.
8. H.Kovalainen.
9. A.Wurz.
10. M.Webber.
11. R.Barrichello.
12. J.Button.
13. T.Sato.
14. S.Speed.
15. R.Schumacher.
16. A.Davidson.
17. T.Liuzzi.
18. R.Kubica.

La 2ème place de Lewis Hamilton en Malaisie, ajoutée à sa 3ème place en Australie, fait de lui le 1er pilote depuis Peter Arundell en 1964, à monter sur le podium de ses 2 premiers GP. Les ventes de produits dérivés de McLaren à Sepang ont dépassé de 40% celles de 2006...

Les Abandons:

-N.Rosberg : Fuite d'eau au 42 ème tour.
-D.Coulthard : Tenue de route au 36 ème tour.
-C.Albers : Boîte de vitesse au 7ème tour.
-A.Sutil : Accrochage au départ.

Quelques données:

-Tour le plus rapide : L.Hamilton en 1'36''701 au 22ème tour (206,289 km/h).
-Pit-Stop le plus court :N.Heidfeld en 27''692.
-Pit-Stop le plus long :T.Liuzzi en 37''684.
-Meilleure vitesse instantanée : F.Massa, 302,25 km/h.
-Moins bonne vitesse instantanée :C.Albers, 285,854 km/h.

Quelques images :

Jarno en images :

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Chouchou · Posté le: Jeu Mar 20, 2008 7:31 pm Sujet du message:

Les nouveaux moteurs à Sepang
Voici la liste publiée jeudi par la Fédération internationale de l'automobile (FIA) des pilotes autorisés, sans pénalité, à utiliser un nouveau moteur pour le Grand Prix de Malaisie de Formule 1, 2e des 18 épreuves de la saison dont les premiers essais libres sont prévus vendredi à Sepang:

Ils seront six à bénéficier d'un nouveau bloc, dont les deux Ferrari et les deux Toyota. Sous la chaleur de Sepang, un moteur frais peut représenter un petit avantage.

*Kimi Raikkonen (Ferrari)
*Felipe Massa (Ferrari)
*Robert Kubica (BMW Sauber)
*Nelson Piquet (Renault)
*Jarno Trulli (Toyota)
*Timo Glock (Toyota)

Source F1 live.com
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Chouchou · Posté le: Ven Mar 21, 2008 7:52 am Sujet du message:

Les résultats de la première scéance d'esais libre.

(le dernier chiffre est le nombre de tour efféctué.)

1 F. Massa Ferrari 1:35.392 *20
2 K. Räikkönen Ferrari 1:36.459 *8
3 H. Kovalainen McLaren 1:36.556 *21
4 N. Rosberg Williams 1:36.578 *23
5 L. Hamilton McLaren 1:36.626 *17
6 F. Alonso Renault 1:37.022* 18
7 N. Piquet jr. Renault 1:37.034* 28
8 R. Kubica BMW 1:37.218* 9
9 J. Button Honda 1:37.282* 17
10 J. Trulli Toyota 1:37.540* 24
11 N. Heidfeld BMW 1:37.649 *17
12 K. Nakajima Williams 1:37.649* 18
13 R. Barrichello Honda 1:37.076 *20
14 T. Glock Toyota 1:37.782 *27
15 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:38.219 *26
16 D. Coulthard Red Bull 1:38.232 *7
17 M. Webber Red Bull 1:38.707 *12
18 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:38.798 *25
19 G. Fisichella Force India F1 1:39.046 *21
20 T. Sato Super Aguri 1:40.178* 1
21 A. Davidson Super Aguri 1:40.351 *14
22 A. Sutil Force India F1 1:41.269* 5

Source F1 racing.net

Massa passe, Raikkonen casse !
Malaisie : 1ère Libre

Cinq jours après la fin du premier Grand Prix de la saison en Australie, c’est sur le circuit de Sepang que les concurrents du championnat du monde de F1 2008 se sont retrouvés pour la première séance d’essais libres du Grand Prix de Malaisie.

Du soleil, un ciel bleu et des températures déjà très élevées – 28° dans l’air, 40° en piste pour un taux d’humidité avoisinant les 70 % – étaient au rendez-vous lorsque le feu vert s’allumait à la sortie des stands.

Les pilotes de l’équipe Force India ne tardaient pas à quitter les stands pour effectuer un tour de contrôle. Sur la Honda, Jenson Button effectuait un deuxième passage avant de regagner le garage.

Sébastien Bourdais – qui découvre le tracé malais – était le premier à reprendre la piste pour boucler une série de tours chronométrés. Sebastian Vettel le rejoignait peu après. Timo Glock venait également prendre ses marques au volant de la Toyota.

Après 30 minutes, l’activité en piste augmentait peu à peu. Trulli et Glock occupaient les premières places – sous les 1’39 au tour – un peu moins de 6 dixièmes devant Rosberg. Jarno accélérait la cadence – sous les 1’38 – toujours suivi de Timo et Nico !

Lewis Hamilton, rapidement rejoint en piste par les Ferrari, signait d’emblée le meilleur tour – 1’37.265 – 38 millièmes devant Raikkonen.
Massa sera le premier à rouler sous la barre des 1’37 !

Raikkonen répliquait – 1’36.459 – un dixième de mieux que son équipier brésilien. Kovalainen, Hamilton et Trulli. A l’approche de la mi-séance, Sutil garait sa Force India sur le bas côté – un long panache de fumée s’échappant du capot moteur.

Peu après, David Coulthard était victime d’une spectaculaire sortie de piste qui endommageait sérieusement la Red Bull au niveau du train avant. Alors que le drapeau rouge était brandi par la direction de course, Raikkonen était contraint de mettre pieds à terre – la faute à un problème technique sur la F2008.

Une fois la piste dégagée, et les monoplaces mises à l’abri, les pilotes reprenaient le travail sur une piste de plus en plus « chaude » (45° !) Felipe Massa abaissait le temps de référence – 1’36.283

Les deux pilotes des McLaren Mercedes amélioraient leurs performances, sans parvenir à s’intercaler entre les Ferrari. Pour Mark Webber, la séance se terminait prématurément, la faute à un serrage moteur à bord de la Red Bull Renault.

A l’approche du dernier quart d’heure, Massa enfonçait le clou – 1’35.744 – huit dixièmes plus vite que les « flèches d’argent » de Kovalainen et Hamilton. Une légère excursion hors piste de Lewis l’empêchera de faire mieux. Heidfeld, Nakajima se faisaient également surprendre – sans dommage pour leur monoplace.

Les cinq dernières minutes voyaient Felipe accélérer la cadence, et boucler – sous les yeux de l’ancien patron, Jean Todt – un tour en 1’35.392 qui reléguait ses principaux adversaires à plus d’une seconde.

Longtemps bloqué dans les stands – la faute à un ennui mécanique à bord de sa F1.08 – Robert Kubica effectuait une série de tours rapides qui lui permettaient de grimper immédiatement dans le Top 10. Vettel terminait sa séance enlisée dans les graviers, la faute à une embardée dans le dernier virage avant les stands. Une glissade visiblement consécutive à un problème de freins.

A quelques secondes du terme de la séance, Nico Rosberg hissait sa Williams – équipée de pneus neufs et « tendres » en 4ème position – derrière Kovalainen, devant Hamilton. Alonso, Piquet, Kubica, Button et Trulli complètent le Top 10.

Source F1 live.com
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jarno1 · Posté le: Ven Mar 21, 2008 2:03 pm Sujet du message:

MALAISIE: Résultats 2éme séance essais libres:

1 L. Hamilton McLaren 1:35.055 32
2 F. Massa Ferrari 1:35.206 33
3 K. Räikkönen Ferrari 1:35.428 36
4 J. Button Honda 1:36.037 40
5 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:36.474 35
6 J. Trulli Toyota 1:36.493 38
7 H. Kovalainen McLaren 1:36.512 30
8 R. Kubica BMW 1:36.671 33
9 G. Fisichella Force India F1 1:36.756 37
10 K. Nakajima Williams 1:36.838 34
11 R. Barrichello Honda 1:36.879 38
12 N. Rosberg Williams 1:36.908 36
13 N. Heidfeld BMW 1:37.106 3
14 F. Alonso Renault 1:37.328 23
15 N. Piquet jr. Renault 1:37.331 42
16 M. Webber Red Bull 1:37.346 37
17 T. Glock Toyota 1:37.512 35
18 A. Sutil Force India F1 1:37.614 35
19 T. Sato Super Aguri 1:39.021 27
20 A. Davidson Super Aguri 1:39.361 30
21 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso Pas de chrono 1
22 D. Coulthard Red Bull Pas de chrono

Hamilton devant les Ferrari…
Malaisie : 2ème Libre

La deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Malaisie s’est ouverte sous le soleil – le thermomètre affichait 32° dans l’air et 53° par terre. Le taux d’humidité dépassait à peine les 50 %

Victime d’une sortie de piste au cours de la première séance, dans laquelle sa Red Bull a été sérieusement endommagée, David Coulthard se voyait contraint de déclarer forfait cet après-midi.

De nombreux pilotes ne tardaient pas à reprendre la piste afin de continuer les évaluations pneumatiques. D’entrée de jeu, la Toro Rosso de Sébastien Bourdais était frappée par un souci mécanique qui obligeait le Français à mettre pieds à terre.

Le premier passage sur la ligne de chronométrage permettait à Fernando Alonso de figurer un instant aux avant-postes, avant que Lewis Hamilton lui succède en tête de la hiérarchie – 1’38.110 - Kovalainen répliquait sans attendre avec un tour en moins de 1’38…

Après 10 minutes, Kimi Raikkonen installait sa Ferrari en première position - 1’36.119 – suivi de Massa et des deux McLaren Mercedes. Grâce à un train de pneus neufs et « tendres », le petit Piquet bondissait à la 4ème place – Alonso délogeait peu après son jeune compagnon d’écurie.

Vettel hissait ensuite sa Toro Rosso devant les deux Renault.
Alors qu’Alonso effectuait une pirouette, Sebastian améliorait sa performance et réussissait même à devancer la Ferrari de Massa !

Au terme des 30 premières minutes d’essais – Kimi Raikkonen devançait Vettel et Massa de sept dixièmes et la McLaren de Kovalainen de huit longueurs. Lewis Hamilton restait à peu plus d’une seconde, suivi de Trulli, Alonso, Piquet, Kubica et Webber.

Dans l’éventualité d’une grosse averse, les pilotes continuaient de limer le bitume de Sepang. Nico Rosberg remontait en 5ème position – et Sebastian Vettel se rapprochait à 4 dixièmes de Raikkonen. A mi-séance, Lewis Hamilton progressait légèrement, mais suffisamment pour revenir au 4ème rang.

Malgré une glissade dans le dernier virage, Felipe Massa soufflait la 2ème place à Vettel pour quelques millièmes, mais sans parvenir à se rapprocher de la Ferrari de Kimi. Hamilton repartait à l’assaut avec un train de pneus « tendres » et revenait à moins de trois dixièmes de Raikkonen.

A l’entame de la dernière demi-heure, le Finlandais et sa Ferrari ressortaient pour abaisser le temps de référence sous la barre des 1’35… Massa reprenait le dessus quelques minutes plus tard – 1’35.485 – puis 1’35.206 – le Brésilien améliorant sa performance de la matinée.

Profitant d’une chute de la température de la piste – 39° au sol au lieu des 53° en début de séance – et de l’utilisation d’un train de gommes neuves et tendres, les pilotes reprenaient un à un la piste pour effectuer un dernier galop d’essais.

Lewis Hamilton grignotait ainsi son retard et s’emparait de la meilleure performance – 1’35.055 – un dixième devant Massa, trois de mieux que Raikkonen. Le retour au stand du Finlandais allait s’avérer quelque peu mouvementé – sa Ferrari étant victime d’un gros blocage du train arrière !

Button et Vettel complètent le Top 5. Ils sont suivis de Trulli, Kovalainen et Kubica. 9ème – Giancarlo Fisichella impose sa Force India devant la Williams de Nakajima et la Honda de Barrichello. Les Renault terminent à de lointaines 14ème et 15ème positions.

Source: F1live.com
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Julien · Posté le: Ven Mar 21, 2008 10:23 pm Sujet du message:

Sa fait plaisir de voir les Toyota dans le coup!
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Chouchou · Posté le: Ven Mar 21, 2008 10:25 pm Sujet du message:

Oui, et comme le disais Franck dans le sujet Toyota, pourvu que la mécanique ne les trahisse pas... hum hum!

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Chouchou · Posté le: Sam Mar 22, 2008 6:30 am Sujet du message:

Essais libre 3.

1 N. Heidfeld BMW 1:35.019* 18
2 K. Räikkönen Ferrari 1:35.262 *17
3 F. Massa Ferrari 1:35.388* 17
4 J. Trulli Toyota 1:35.389 *20 cool

5 M. Webber Red Bull 1:35.437 16
6 D. Coulthard Red Bull 1:35.653 *17
7 N. Piquet jr. Renault 1:35.768 *15
8 J. Button Honda 1:35.781 *19
9 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:35.827* 16
10 T. Glock Toyota 1:35.911 *21
11 L. Hamilton McLaren 1:35.927 *13
12 F. Alonso Renault 1:36.068 *14
13 K. Nakajima Williams 1:36.183 *14
14 G. Fisichella Force India F1 1:36.229 *21
15 N. Rosberg Williams 1:36.490* 7
16 H. Kovalainen McLaren 1:36.529* 16
17 R. Kubica BMW 1:36.618* 19
18 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:36.668 *15
19 T. Sato Super Aguri 1:36.908 *14
20 A. Sutil Force India F1 1:36.939 *21
21 A. Davidson Super Aguri 1:37.140* 12
22 R. Barrichello Honda 1:37.703 *6

Source F1 racing.net

Heidfeld se réveille
Malaisie : 3ème Libre

La dernière heure d’essais libres s’est ouverte sous le soleil sur le circuit de Sepang où le thermomètre affichait 29° dans l’air, 41° sur la piste. Le taux d’humidité atteignait 70 %

Dès le feu vert allumé, l’ensemble du plateau s’élançait pour un tour de vérification.

Après 10 minutes, Timo Glock et Jarno Trulli étaient les premiers à repartir pour une série de tours chronométrés. Bourdais, Sato, Button et les BMW Sauber ne tardaient pas à rejoindre les Toyota en piste.

Trulli, Heidfeld et Kubica s’échangeaient la première place avant que Rosberg s’invite sous les 1’37

Au bout de 20 minutes, Kimi Raikkonen bouclait un premier tour sous les 1’36 – 17 millièmes devant Felipe Massa.

A mi-séance, le Brésilien allait finalement prendre l’ascendant – 1’35.663 - toujours suivi de Raikkonen. Nakajima, Piquet Jr, Webber, Rosberg, Vettel, Fisichella, Button et Trulli complétaient le Top 10.

Dans sa première tentative rapide, Lewis Hamilton s’en allait « jardiner » à l’extérieur du virage n°8 – heureusement sans dommage pour sa monoplace.

Après 35 minutes, Vettel remontait à la 3ème place – à moins d’un dixième de Massa ! Peu après, David Coulthard - de retour en piste avec une RB4 refaite à neuf - rejoignait les deux Ferrari et Vettel sous les 1’36 !

A 15 minutes du terme de ces essais - Nelson Piquet Jr se hissait en 3ème position.
Timo Glock améliorait également ses performances en dépit d’un gros écart de trajectoire. Mark Webber effectuait aussi un bon dans la hiérarchie – 3ème à 55 millièmes de Raikkonen.

Le suspense restait entier à l’entame des 5 dernières minutes. Nick Heidfeld améliorait chacun de ses partiels et réussissait à imposer sa BMW Sauber à la première place en 1’35.019 – plus rapide que la pole position 2007 !

Malgré une légère amélioration, Kimi Raikkonen devait se contenter de la deuxième place – deux dixièmes derrière Heidfeld. Felipe Massa conserve in-extremis la 3ème place – un millième devant Trulli et sa Toyota.

Webber, Coulthard, Piquet Jr, Button, Vettel et Glock complètent le Top 10 d’où sont étonnamment absente les deux McLaren Mercedes. Hamilton est 11ème et Kovalainen 16ème. Robert Kubica – victime d’une erreur au freinage du dernier virage – se voit relégué en 17ème position.

Source F1 live.com
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Chouchou · Posté le: Sam Mar 22, 2008 9:22 am Sujet du message:

Les qualifs:

1 F. Massa Ferrari 1:35.748
2 K. Räikkönen Ferrari 1:36.230
3 H. Kovalainen McLaren 1:36.613
4 L. Hamilton McLaren 1:36.709
5 J. Trulli Toyota 1:36.711 cool

6 R. Kubica BMW 1:36.727
7 N. Heidfeld BMW 1:36.753
8 M. Webber Red Bull 1:37.009
9 F. Alonso Renault 1:38.450
10 T. Glock Toyota 1:39.656
11 J. Button Honda 1:35.208
12 D. Coulthard Red Bull 1:35.408
13 N. Piquet jr. Renault 1:35.562
14 R. Barrichello Honda 1:35.622
15 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:35.648
16 N. Rosberg Williams 1:35.670
17 G. Fisichella Force India F1 1:36.240
18 K. Nakajima Williams 1:36.388
19 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:36.677
20 T. Sato Super Aguri 1:37.087
21 A. Sutil Force India F1 1:37.101
22 A. Davidson Super Aguri 1:37.481

Source F1 racing.net

Ferrari monopolise la première ligne
Malaisie : La qualification

La piste était sèche, mais le ciel légèrement nuageux, lorsque s’ouvrait la séance qualificative du Grand Prix de Malaisie, sur le circuit de Sepang. Le thermomètre annonçait 29° dans l’air, 44° sur la piste. Le taux d’humidité atteignait 80 %

Jugé fautif dans l’accrochage avec Kubica en Australie, le débutant japonais Kazuki Nakajima se savait sous le coup d’une pénalité qui le verrait rétrograder de 10 places sur la grille de départ.

1ère phase - 20 minutes :
Dès le feu vert allumé, l’ensemble des équipes s’élançait immédiatement, beaucoup craignant qu’une averse perturbe la séance.

D’emblée, Raikkonen, Massa et Hamilton se portaient aux avant-postes. Webber, puis Trulli, s’invitaient devant le pilote McLaren. Lewis accélérait le rythme, assez pour passer devant Felipe mais pas suffisamment pour prendre l’ascendant sur Kimi.

Heikki Kovalainen – en 1’35.227 – imposait sa McLaren Mercedes en tête de la hiérarchie peu avant d’aborder les 10 dernières minutes. Piquet, Sutil, Vettel, Bourdais, Sato et Davidson figuraient au-delà de la 16ème place.

Le deuxième assaut des pilotes voyait Trulli prendre l’avantage pour 22 millièmes. L’Italien conservera la première place jusqu’au terme de la première phase. Kovalainen, Hamilton et Webber complétaient le Top 5.

A 5 minutes du couperet : Rosberg, Alonso, Vettel, Coulthard, Davidson, Sutil et Sato étaient en position d’élimination.

Une escapade hors piste de Bourdais l’empêchera de défendre ses chances jusqu’au bout.

L’autre Seb’ de la Scuderia Toro Rosso – Vettel – réussissait in-extremis à décrocher son billet pour Q2. Ce sont les deux Force India, les deux Super Aguri ainsi que la Williams de Nakajima qui restaient sur le carreau !

2ème phase – 15 minutes :
Les nuages s’amoncelaient dans le ciel lorsque la deuxième phase de qualification débutait. D’entrée de jeu, les deux McLaren Mercedes partaient immédiatement à l’assaut – suivis de la plupart de leurs adversaires !

Raikkonen frappait un grand coup – 1’34.188 – près de six dixièmes devant Kovalainen. Trulli, Massa et Hamilton complétaient le Top 5. Kubica, puis Heidfeld se hissaient ensuite dans le groupe de tête.

A la fin de la première offensive – à trois minutes du terme de la séance : Coulthard, Glock, Rosberg, Piquet, Barrichello et Vettel se trouvaient sur la liste des éliminés. Seul Timo et sa Toyota parviendront à se sauver – au détriment de Jenson Button
Devant – Raikkonen conservait la meilleure performance absolue du week-end devant Massa, Hamilton, Heidfeld, Kovalainen et Kubica. Trulli – 7ème – devançait Webber, Glock et Alonso.

3ème phase - 10 minutes :
Si la température ambiante restait stable – 28° - celle de la piste avait chuté à 36° lorsque le feu vert s’allumait pour les dix dernières minutes décisives pour l’octroie de la pole position. Alors que les McLaren Mercedes s’élançaient en pneus « durs », les Ferrari optaient pour les « tendres » !

Massa bouclait le tour le plus rapide, suivi de Raikkonen, Kovalainen, Kubica et Hamilton. Heidfeld et Glock effectuaient une légère escapade hors piste – heureusement sans conséquence pour leur monoplace.

Le dernier « sprint » allait permettre à Felipe Massa d’enfoncer le clou – et de s’assurer la pole position, la 10ème de sa carrière. Ferrari réalise le doublé, puisque c’est la F2008 de Kimi Raikkonen qui partagera la première ligne avec le Brésilien.

Les McLaren Mercedes s’élanceront de la deuxième ligne – Kovalainen devant Hamilton. Jarno Trulli et sa Toyota décrochent de haute lutte la 5ème place devant les BMW Sauber de Robert Kubica et Nick Heidfeld.

Le plus rapide avec un moteur Renault est Mark Webber. Le pilote de la Red Bull devance en effet la Renault de Fernando Alonso, 9ème. Timo Glock sur la seconde Toyota complète le Top 10.

Source F1 live.com
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steph · Posté le: Sam Mar 22, 2008 10:25 am Sujet du message:

Jarno partira t'il 3ème demain ??? C'est le mystère car Rascastaphiore a dit ce matin sur RMC que les 2 Ferrari risquerait être penalisé de 5 places sur la grille de départ pour avoir géné la BMW de Nick Heidfeld dans son dernier tour de Qualificaion !!!
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APRES LA 3 PLACE DU GPDF MAINTENANT IL TE FAUT LA DEUXIÈME ET PUIS LA VICTOIRE !!!
GO GO GO JARNOOOOOOOOOOOOOOOooooooooooo!!!

Tous derrière Jarno Trulli pour 2008!!!

jarno1 · Posté le: Sam Mar 22, 2008 10:27 am Sujet du message:

Jarno à vraiment l'air à l'aise avec sa voiture sur cette course, il se retrouve en plus du coté propre de la piste, voilà de quoi laisser croire en un bon dimanche wink

Ma seule crainte viens de la météo, s'il devait pleuvoir, tout peut étre remis en question, d'autant que dans ce cas les stratégies sont toujours difficiles à mettre en place, croisons tous les doigts pour que pour une fois les éléments soit en faveur de Jarno cool

Pour finir, vu l'écart que Massa à creusé, il doit étre vraiment trés léger en essence au contraire d'Alonso qui lui doit trainer une citerne mouaf!

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