LE FAN CLUB (NON OFFICIEL) DE JARNO TRULLI

jarno1 · Posté le: Sam Mai 10, 2008 10:15 pm Sujet du message:

Ce pilote ne m'a jamais impressionné, il doit surtout sa place à son pére, il ne faut pas oublier qu'à une époque il était en compétition avec Nico Rosberg, ce dernier à nettement plus de talent, il l'a prouvé dés ses débuts et pas dans un top team non plus.
_________________

Chouchou · Posté le: Dim Mai 11, 2008 11:19 am Sujet du message:

Vmax : Net avantage à Ferrari

Comme souvent depuis le début de saison, les deux Ferrari F2008 ont une nouvelle fois fait montre d’une vélocité peu commune aux qualifications du Grand-Prix de Turquie. Depuis le début du week-end, les monoplaces rouges dominent notamment leurs rivales dans l’exercice de la vitesse de pointe, qui ne peut qu’aider Massa et Räikkönen à 1) se prémunir des attaques de leurs rivaux en course, 2) tenter de déborder un concurrent. Räikkönen devra déposséder les deux flèches d’argent de leur position de départ pour espérer rivaliser avec son équipier.

L’écart entre les F2008 et le reste du plateau est significatif pour les McLaren Mercedes et Williams (qui concèdent de 4 à près de 8km/h), il devient un gouffre pour les monoplaces en délicatesse avec leur package aérodynamique et qui doivent s’assurer d’avoir de bons appuis dans les grandes courbes de l’Istanbul Park. C’est le cas des Toro Rosso mais aussi des Honda : Button concède 20km/h à Räikkönen…

Pos-Pilote-Vmax

1-Kimi Räikkönen-323.8

2-Felipe Massa-323.7

3-Lewis Hamilton-319.8

4-Kazuki Nakajima-317.1

5-Heikki Kovalainen-317.1

6-Nico Rosberg-316.1

7-Mark Webber-314.9

8-Fernando Alonso-314.9

9-Timo Glock-314.5

10-Robert Kubica-314.2

11-Nelson Piquet-314.1

12-David Coulthard-313.7

13-Jarno Trulli-313.7

14-Nick Heidfeld-312.5

15-Sébastien Bourdais-311.3

16-Rubens Barrichello-311.0

17-Sebastian Vettel-310.9

18-Giancarlo Fisichella-310.7

19-Adrian Sutil-310.5

20-Jenson Button-309.7

Source AM 365
_________________

Chouchou · Posté le: Dim Mai 11, 2008 4:06 pm Sujet du message:

La course:

1 F. Massa Ferrari 1:26:49.451
2 L. Hamilton McLaren + 3.779
3 K. Räikkönen Ferrari + 4.271
4 R. Kubica BMW + 21.945
5 N. Heidfeld BMW + 38.741
6 F. Alonso Renault + 53.724
7 M. Webber Red Bull + 1:04.229
8 N. Rosberg Williams + 1:11.406
9 D. Coulthard Red Bull + 1:15.270
10 J. Trulli Toyota + 1:16.344
11 J. Button Honda + 1 tours
12 H. Kovalainen McLaren + 1 tours
13 T. Glock Toyota + 1 tours
14 R. Barrichello Honda + 1 tours
15 N. Piquet jr. Renault + 1 tours
16 A. Sutil Force India F1 + 1 tours
17 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 1 tours
18 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 32 tours
N'a pas terminé
19 K. Nakajima Williams + 57 tours
20 G. Fisichella Force India F1 + 58 tours

Source F1 racing.net

Massa triple la mise à Istanbul
Turquie : La course

Un ciel nuageux – où parvenait à percer quelques rayons de soleil - était de mise pour le départ du Grand Prix de Turquie, 5ème des 18 épreuves du championnat du monde. Le thermomètre affichait 17° dans l’air et 29° sur la piste.

Ce sont 20 voitures – suite au forfait des deux Super Aguri - qui se rangeaient sous les ordres du starter. A l’extinction des feux rouges, Felipe Massa conservait la première place suivi de Lewis Hamilton. Robert Kubica jaillissait à la 3ème place devant Heikki Kovalainen. Bloqué au premier virage, Raikkonen voyait Alonso le dépasser.

Derrière, un freinage tardif de Giancarlo Fisichella voyait la Force India passer par-dessus la Williams de Kazuki Nakajima. Un incident qui provoquait l’entrée en piste de la voiture de sécurité. Victimes collatérales du carambolage, Sutil et Vettel étaient contraints de passer par les stands y effectuer quelques réparations.

La course était relancée au 3ème tour – moment que choisissait Kovalainen pour regagner les stands y changer ses pneus (crevaison lente.) Dans le peloton, Raikkonen délogeait Alonso de la 4ème place.

Au 5ème passage : Felipe Massa possédait 1 seconde et demi d’avance sur Hamilton. Kubica – 3ème à 4 secondes – menait un groupe compact composé de Raikkonen, Alonso, Webber, Heidfeld et Rosberg.
Dans le peloton – Sébastien Bourdais pointait en 14ème position, devant Nelson Piquet Jr !

5 tours plus tard, l’écart était identique entre Massa et Hamilton. Kubica accusait pour sa part 7 seconde de retard, toujours suivi de près – 1 seconde - par Raikkonen. Alonso, Webber, Heidfeld, Rosberg, Coulthard et Trulli complétaient le Top 10.

Au 15ème passage, Alonso et sa Renault étaient les premiers à effectuer un plein et changer les quatre pneus. Hamilton l’imitait un tour plus tard. Webber y passera au 18ème. Ce n’est qu’après 19 tours que le leader regagnait son stand pour son premier ravitaillement. Kubica et sa BMW Sauber calquaient leur stratégie sur celle de Massa.

Après 20 tours, Raikkonen se retrouvait aux commandes et accélérait d’emblée la cadence avant un arrêt rapide qui permettait à Kimi de repartir devant Kubica. Felipe Massa récupérait les rênes, inlassablement poursuivi par Hamilton. Lewis se rapprochait si près au 24ème tour que l’Anglais osait une attaque – victorieuse – sur la Ferrari de son rival.

Pour Sébastien Bourdais, la course s’achevait prématurément dans les graviers - au 25ème tour, après que sa Toro Rosso ait été soudainement déstabilisée au freinage.

A mi-parcours, Hamilton avait creusé l’écart sur son poursuivant - + 5.5 sur Massa. Kimi Raikkonen – 3ème – comptait un peu plus de 15 secondes de retard sur le leader, et 4 d’avance sur Robert Kubica. Heidfeld, Alonso, Webber, Button, Glock et Rosberg complétaient le Top 10.

Hamilton regagnait une deuxième fois le stand McLaren au début du 32ème tour et repartait entre Raikkonen et Kubica. Dans le cœur peloton, l’animation était assurée par quelques jolis duels et manœuvres de dépassements – dont celle de Kovalainen sur Glock, puis l’assaut du jeune Piquet sur l’expérimenté Button.

A 20 tours de l’arrivée – Felipe Massa comptait 10 secondes d’avance sur Kimi Raikkonen, une douzaine sur Lewis Hamilton et 16 sur Kubica. Heidfeld – 4ème – devançait Alonso, Webber, Rosberg, Coulthard et Trulli.

La dernière vague de ravitaillement voyait Lewis Hamilton reprendre la première place – 12 secondes devant Felipe Massa, mais l’Anglais allait devoir s’arrêter une 3ème fois…

Une tactique agressive de la part du stand McLaren qui ne permettait pas à Lewis Hamilton de menacer Felipe Massa, finalement victorieux pour la troisième fois d’affilée à Istanbul.

Hamilton et Raikkonen accompagnaient le Brésilien sur le podium, même si en fin de course, Lewis voyait grossir la Ferrari de Raikkonen dans ses rétroviseurs – et à la faveur du dépassement des retardataires – le Finlandais revenait à portée de tir de la McLaren. Kimi ne prendra pas de risque inutile.

4ème et 5ème – Kubica et Heidfeld offrent neuf points de plus à l’équipe BMW Sauber. Alonso – 6ème – a fait de son mieux et finalement devancer la Red Bull de Webber et la Williams de Rosberg qui se partagent les deux dernières places du Top 8.

Source F1 live.com

Superbe fin de course, un beau duel a la corde entre Kimi et Lewis, du grand art...

Sans sa bourde des qualifs, et sa stratégie pour le moins étrange, Hamilton gagnait, a ne pas en douter.

Trulli ne rentre pas dans les points, la 1ère fois de la saison (en occultant l'abandon de l'Australie) Les Toy doivent absolument se bouger, les Red Bull viennent de leur passer devant...

Webber reste vraiment constant, et Piquet aussi, mais dans la médiocrité! mrgreen

Alonso se hisse 6ème, beau boulot de Renault.

Les BMW toujours sur les dents, Kubica toujours devant Heidfeld.

Bref, un beau GP, vivement Monaco, là bas, ça va ête le kif intégral. wink

_________________

jarno1 · Posté le: Dim Mai 11, 2008 4:17 pm Sujet du message:

Trés belle course en effet, belle prestation de Massa et d'Hamilton en particulier.

Pour Jarno, ce n'est pas vraiment surprenant, depuis 2 GP, les Renault et les Red Bull sont passées devant Toyota, méme Williams est au coude à coude, quand il n'y a pas de casse devant, on retrouve la vraie valeur de la voiture et force est de constater que Toyota rentre dans le rang par manque d'évolutions.

Sans un départ une foisde plus trés trés moyen, y avait peut étre moyen de marquer le point de la 8éme place hum hum!

Course un peu en retrait des BMW aujourd'hui mais ce circuit n'avait pas l'air de particuliérement leur convenir.

Course solide d'Alonso qui démontre les progrés réalisés chez Renault et qui occulte partiellement les prestations désastreuses de son équipier twisted

.

Bref, va vraiment falloir se bouger chez Toyota pour espérer renouer avec les points parce que Honda n'est plus loin non plus et peut étre la nouvelle Torro Rosso viendra aussi se méler à la lutte......c'est pas gagné no comment

_________________

Chouchou · Posté le: Dim Mai 11, 2008 8:11 pm Sujet du message:

Turquie : les meilleurs tours en course
Avantage Raikkonen

Pour la 27ème fois de sa carrière, Kimi Raikkonen a été le plus rapide en course sur le circuit d’Istanbul, dans le cadre du Grand Prix de Turquie – 5ème des 18 rounds du championnat du monde de F1.

Le pilote de la Ferrari n°1 a boucle le 20ème tour à 222.144 km/h de moyenne – et devancé de 23 millièmes seulement Lewis Hamilton.

Vainqueur de la course Felipe Massa, et Robert Kubica, sont les seuls à être passé sous la barre des 1’27 au tour pendant la course.

Au total, seuls six pilotes ont roulé dans la même seconde que Kimi Raikkonen !

Turquie – les meilleurs tours en course :

1. Kimi Räikkönen - Ferrari – 1’26.506 – 20ème tour
2. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – 1’26.529 – 31ème tour
3. Felipe Massa - Ferrari – 1’26.666 – 16ème tour
4. Robert Kubica - BMW Sauber – 1’26.780 – 17ème tour
5. Nick Heidfeld - BMW Sauber – 1’27.219 – 20ème tour
6. Fernando Alonso - Renault – 1’27.280 – 57ème tour
7. Mark Webber - Red Bull Renault – 1’27.630 – 14ème tour
8. Heikki Kovalainen – McLaren Mercedes – 1’27.640 – 55ème tour
9. Nico Rosberg – Williams Toyota – 1’27.795 – 55ème tour
10. Nelsinho Piquet - Renault – 1’27.867 – 40ème tour
11. Jarno Trulli - Toyota – 1’27.926 – 52ème tour
12. David Coulthard - Red Bull Renault – 1’27.966 – 41ème tour
13. Jenson Button - Honda – 1’27.998 – 57ème tour
14. Rubens Barrichello - Honda – 1’28.017 – 56ème tour
15. Sebastian Vettel – Toro Rosso Ferrari – 1’28.180 – 38ème tour
16. Timo Glock - Toyota – 1’28.303 – 28ème tour
17. Sébastien Bourdais – Toro Rosso Ferrari – 1’28.745 – 19ème tour
18. Adrian Sutil - Force India Ferrari – 1’28.780 – 35ème tour
19. Kazuki Nakajima – Williams Toyota - Pas de temps
20. Giancarlo Fisichella – Force India Ferrari - Pas de temps

Source F1 live.com
_________________

Chouchou · Posté le: Dim Mai 11, 2008 8:12 pm Sujet du message:

Turquie : les causes des abandons
Trois ont renoncé !

Trois pilotes n’ont pas vu le drapeau à damiers du Grand Prix de Turquie, 5ème des 18 épreuves du championnat du monde de F1.

Dès le premier virage, Giancarlo Fisichella et Kazuki Nakajima se sont violemment heurtés – la Force India de l’Italien passant par-dessus la Williams du malheureux japonais.

Peu avant la mi-course, c’est la Toro Rosso de Sébastien Bourdais qui est venue grossir la liste. Il a soudain perdu le contrôle de sa voiture sur un freinage et terminé sa course dans un bac à graviers.

Turquie - les cause des abandons :

*Giancarlo Fisichella (Force India Ferrari) : accident avec Nakajima, 1er tour
*Kazuki Nakajima (Williams Toyota) : accident avec Fisichella, 1er tour
*Sébastien Bourdais (Toro Rosso Ferrari) : sortie de piste, 26ème tour

Source F1 live.com
_________________

steph · Posté le: Dim Juin 29, 2008 9:57 pm Sujet du message:

Voici donc le classement des kilomètres parcourus pendant ce Grand prix de Turquie :

C'est Nick Heidfeld qui a effectué le plus grand nombre de kilomètres au volant de sa BMW suivi de Sebastian vettel et de Jarno Trulli.
C'est Kazuki Nakajima qui a effectué le plus petit nombre de kilomètres sur le circuit d'Istanbul park du faite principalement lors de son accrochage avec Giancarlo Fisichella au départ du GP...

dans quelques instant la manche de Monaco...
_________________

APRES LA 3 PLACE DU GPDF MAINTENANT IL TE FAUT LA DEUXIÈME ET PUIS LA VICTOIRE !!!
GO GO GO JARNOOOOOOOOOOOOOOOooooooooooo!!!

Tous derrière Jarno Trulli pour 2008!!!