|
LE FAN CLUB (NON OFFICIEL) DE JARNO TRULLI
FORZA JARNO... GO,GO, GO!!!
|
| LE BLOC NOTE |
 |
BELGIQUE - 7 Septembre 2008.
*Infos Concours de Pronos 2008:
Déposez vos pronos pour la Belgique avant le Samedi 6 Septembre, 13h.
Envoyez vos notes au "Top et Flop" a Jarno1 par MP avant le Mardi 9 Septembre, minuit.
Envoyez vos réponses au "c ki ki la dit" a Chouchou par MP avant le Mercredi 10 Septembre, minuit.
Essais Monza, J 1: 1. F.Massa - 2. H.Kovalainen - 3. N.Rosberg. Jarno: 9ème. |
|
| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Chouchou
...
Sexe: 
Inscrit le: 27 Aoû 2006
Messages: 5226
Tires-off: 164749
|
 Posté le: Mer Mar 28, 2007 12:04 pm Sujet du message: Légal...ou pas légal? |
 |
|
Où il est encore question de flexibilité...
La FIA réagit par courrier
Au lendemain du Grand Prix d'Australie, la rumeur avait couru que le fond plat de la Ferrari F2007 et de la BMW F1.07 avait une fâcheuse tendance à se déformer à haute vitesse, ce qui aurait pu donner un avantage à ces deux monoplaces.
La flexibilité des éléments d'une monoplace de F1 est habituellement contrôlée lors de différentes inspections techniques qui se tiennent sur les lieux des Grand Prix. En Australie, les commissaires techniques de la FIA n'avaient rien remarqué d'anormal sur la Ferrari ou la BMW.
Il semblerait cependant que l'équipe McLaren ait attiré l'attention de la FIA sur ce sujet. Comment? Tout simplement en suivant la procédure habituelle: selon le journal Marca, Paddy Lowe, le responsable de l'engineering chez McLaren, aurait tout simplement demandé à la FIA s'il pouvait commencer à travailler sur un fond plat similaire à celui des Ferrari et des BMW.
Réponse de la FIA: non!
Dès lors, Charlie Whiting, délégué technique de la FIA, se devait bien sûr de réagir pour clarifier les choses auprès de toutes les équipes. C'est ce qu'il a fait en envoyant une lettre explicative à chacune d'elles. Dans cette lettre, il est notamment expliqué les futures méthodes pour contrôler la rigidité de certains éléments.
Si la Ferrari F2007 et la BMW F1.07 avaient bel et bien un fond plat flexible, elles devraient donc se présenter au contrôle technique de Sepang avec quelques modifications.
Source F1 live.com
Ces McLaren...toujours en train de chercher la petite bête... 
_________________
 |
|
| Revenir en haut |
|
 |
jarno1
...
Sexe: 
Inscrit le: 03 Sep 2006
Messages: 1564
Tires-off: 43219
|
| Posté le: Mer Mar 28, 2007 12:55 pm Sujet du message: |
|
|
 Ils sont quand méme trés fort pour voir la déformation d'un fond plat à pleine vitesse, il faudra m'expliquer comment ils procédent à moins qu'il ne s'agisse de fuites de la part d'employés des écuries incriminées.
J'avoue que ces histoires commencent un peu gacher notre plaisir pour ce sport......enfin si ça en est encore un 
_________________
 |
|
| Revenir en haut |
|
|
|
|
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous pouvez bannir des utilisateurs
Vous pouvez débannir des utilisateurs
Vous pouvez rapporter un message aux modérateurs
|
|
Accueil
FAQ
Rechercher
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
S'enregistrer
Profil
Se connecter
Connexion
